EXPERIENCE AUTOMOBILE FORMULE 1
Mes compétences
-Support technique au sein du bureau d’études, pour la conception, la fabrication et l’industrialisation de pièces de carrosserie et de châssis de formule 1, ainsi que de maquettes pour les essais aérodynamiques en soufflerie.
-Méthodes et programmations de moules, masters, pièces composites ou mécaniques pour leurs fabrications sur centre d’usinage 3 à 5axes ou sur les machines à portiques 5 axes.
-Conception de piéces de maquette de soufflerie, echelle 40%. et de piéces de carrosserie echelle 1.
Matériaux usinés : Aluminium, graphite, résines, acier, titane, magnésium, carbone, kevlar, rohacel, nida.
-Liaison avec l’atelier de fabrication et la sous traitance, pour l’accès aux fichiers neutres
de type Iges, dxf, WorkNC, découpe jet d’eau ou fil, enfonçage et post processeurs.
Liste des machines outils :Jobs21, Rambaudi, Deckel Maho, Okuma, OKK, Charmilles technologie.
-Veille technologique sur des procédés mécaniques pour répondre aux besoins des concepteurs. Suivi des évolutions de l’usinage UGV.
Cliquer pour suivre les actualités de la F1
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Rien que d'en parler, la nostalgie me revient. Allez les Frenchies ! ET SI ON DEMARRAIT UNE ECURIE 100% FRANCAISE
Site d'un Monsieur de la F1 Française
Site sur le musée Ligier F1 de Magny-cours, A VISITER !
Site sur l'écurie Ligier F1 (J'ai débuté avec la JS 33)
La pluparts des Ligiers F1 Manque la JS45
Site sur l'écurie Prost Grand Prix, BON SURF !
Exclusivités
Quelques messages personnels d'un pilote à son ingenieur de piste préféré:
Exemples de quelques piéces et masters de F1 industrialisées sur machines 3-5axes
Master coque supérieure en fabrication sur une Jobs21
Echelle 1 Fond Plat
Master protection pilote
Master de rayon de Raccordement
Master de chassis inférieur
Master arceau moteur
Couple support amortisseurs chassis avt en carbone et inserts titanes
Plan de drapage de Fence AR carbone et inserts aluminium
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EXPERIENCE AERONAUTIQUE
F7X Dassault Aviation
Regarder l'épopée de l'industrie Aéronautique et Dassault on the TV
-Mes compétences
-Deviser les piéces à industrialiser : Créer une gamme de fabrication , faire quelques tests sur la station, pour valider les temps et la faisabilité . Utilisation de excel pour mettre au point un logiciel de devis. Gestion de la base de données. Relation avec l'atelier pour faisabilité.
-Ecouter le client, récuperer ses standards et méthodes d'usinage, diffuser ses informations à l'équipe d'industrialisation.
-Préparer les dossiers de programmation, gammes, outils et conditions de coupes, supports et suivis du travail.
-Programmer ou faire programmer la piéce. Gestion d'équipe de projets.
-Controler en final sur la CFAO et VERICUT -Finaliser le dossier d'industrialisation et le livrer.
-Mise en route chez le client, installer, modifier, mettre à jour et assister à l'usinage, jusqu'à la validation au controle de la piéce.
-Optimisation de l'industrialisation
-Formateur dans l’utilisation de la F.A.O. CATIA V4.24 MFGprog, Ncmill, Catia V5.
-Travailler des PDCA .
Piéces aéronautiques industrialisées sur 5 axes UGV
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EXPERIENCE AUTOMOBILE SPORT PROTOTYPE
CONSULTANT CFAO
Mes compétences
-Industrialisation d'une voiture de course CZ-01 SPORT PROTOTYPE
ZULLTEC Voici la nouvelle CZ-02 Pour 2013
-Récupération des surfaces CAO de la maquette de soufflerie aérodynamique. SOUFFLERIE MAGNY-COURS
Découpage, et conception de la carrosserie pour son exploitation sur la piste.
Modélisation des masters ou moules pour l'industrialisation des piéces en matériaux composites.
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